Транспортные коридоры
Проекты
Макротренды
События
Федеральное государственное предприятие «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» (ФГП ВО ЖДТ России) учреждено Федеральным агентством железнодорожного транспорта и осуществляет свою деятельность в соответствии с Федеральным законом от 14.04.1999 г. № 77-ФЗ «О ведомственной охране».
Ведомственная охрана железнодорожного транспорта создана:
Одним из основных видов деятельности ФГП ВО ЖДТ России является сопровождение перевозимых грузов железнодорожным транспортом.
Обеспечение безопасности и сохранности перевозок грузов — это один из ключевых факторов, влияющих на конкурентоспособность железнодорожного транспорта и рост объемов перевозок железнодорожным транспортом.
Для высококачественного оказания услуг в области организации сопровождения и охраны грузов на предприятии уже более десяти лет используются технические средства охраны, в работе которых применяются навигационные системы ГЛОНАСС/GPS.
По сути ФГП ВО ЖДТ России стало первопроходцем в этой области и впервые применило в технологии охраны грузов электронные устройства, которые позволяли осуществлять мониторинг перемещения охраняемого груза и контролировать его сохранность путем реагирования на несанкционированное вскрытие (повреждение) электронного устройства.
При использовании электронных устройств обеспечивается контроль маршрута подвижного состава (вагона, контейнера) по заданным точкам контроля и определяются координаты, при необходимости осуществляется хранение логистической информации — номер транспортного средства, вагона, контейнера, номер рейса, маршрут, даты убытия и прибытия, номер транспортной накладной, а также сведения о грузе, грузоотправителе, грузополучателе. В случае возникновения нештатной ситуации электронное устройство в автоматическом режиме регистрирует и передает в информационную систему отслеживания перевозки грузов информацию о месте нахождения вагона/контейнера с грузом, нарушении целостности троса, разрушении корпуса, отсутствии связи более заданного времени. Далее информационная система в автоматическом режиме передает указанную информацию в диспетчерский центр предприятия с целью принятия решения о немедленном реагировании для предотвращения несанкционированного доступа к охраняемому грузу.
В настоящее время на рынке электронных устройств, в которых применяются навигационные системы ГЛОНАСС/GPS, представлено многообразие образцов как отечественного, так и импортного производства.
Для поиска оптимальных решений ФГП ВО ЖДТ России на протяжении многих лет проводит совместно с компаниями, производящими и поставляющие устройства на рынок, испытания различных электронных устройств.
За последнее время проведены испытания электронных устройств компаний:
Одним из успешных примеров применения в 2022 году может служить электронное устройство, а именно электронная навигационная пломба, представленная ООО «Центр развития цифровых платформ», которое распоряжением правительства Российской Федерации от 18.03.2023 № 663-р определено национальным оператором, обеспечивающим мониторинг перевозок объектов отслеживания с использованием навигационных пломб и уполномоченным на взаимодействие с контролирующими органами Российской Федерации и операторами других государств — членов Евразийского экономического союза.
Эксплуатируемое электронное устройство зарекомендовало себя исключительно с положительной стороны. За период использования не допущено ни одного случая несохранной перевозки груза.
В целях развития цифровизации деятельности на предприятии технологии электронных устройств активно интегрируются в существующие технологии сопровождения грузов на уровне: диспетчер-команда-стрелок-груз.
Синергетический эффект применения электронных устройств в дополнение к традиционным методам охраны позволяет поднять на более высокий уровень контроль за доступом к охраняемому грузу и осуществлять мониторинг его движения на всем маршруте следования в режиме реального времени.
Применение цифровых технологий в сопровождении перевозимых грузов особенно актуально — тем самым создается безопасная среда для перевозки грузов и обеспечивается их сохранность на всем пути следования.
В целом система применения электронных устройств в технологии сопровождения грузов оправдывает все ожидания и является очень надежной и перспективной. Данная технология может масштабироваться не только на один вид транспорта, с полной уверенностью можно сказать, что она применима в мультимодальных перевозках, и это поэтапно реализовывается в проекте Координационного Совета по Трансъевразийским перевозкам «Сохранность. Электронные пломбы».
В данный момент уже разрабатываются предложения по реализации технологии на глобальных международных маршрутах от момента зарождения транспортировки грузов до выдачи их потребителям.
