Международный транспортный коридор (МТК) "Восток – Запад" создает прямой выход грузам России, стран СНГ и Европы (через погранпереходы Брест, Брузги, Свислочь, станции Калининградской области) в дальневосточные российские морские порты и на пограничные переходы, расположенные на границе России с КНДР, Китаем, Монголией и Казахстаном (Хасан, Гродеково, Забайкальск, Наушки). Основная грузовая база коридора в транзитном сообщении – трансконтинентальные перевозки между странами АТР и европейскими странами.
Основу транзитного потенциала коридора составляет Транссибирская железнодорожная магистраль (Транссиб) - мощная двухпутная линия, электрифицированная на всем протяжении и оборудованная современными средствами автоматики, связи, информационными технологиями.
Большинство существующих маршрутов МТК «Восток — Запад» в той или иной степени задействуют Транссиб: северные маршруты через пограничные переходы Дальнего Востока с выходом на Китай напрямую и через Монголию, евразийский маршрут через Казахстан. При этом основной артерией для транзита товаров железнодорожным транспортом между Китаем и ЕС является маршрут Казахстан – Россия - Беларусь, на который приходится порядка 90% транзитного контейнеропотока, идущего по железной дороге в сообщении Китай — Европа — Китай.
Сегодня грузовладельцы имеют гарантированную возможность воспользоваться услугами железнодорожного транспорта через федеральную сеть из 662 грузовых терминалов ОАО «РЖД», 155 из которых работают...
Подробнее
Белорусской железной дорогой проводится работа по наращиванию контейнерных перевозок в сообщении Китай – Беларусь – Китай в рамках инициативы «Один пояс, один путь».
Подробнее
В целях развития транзитных перевозок планируется реализация следующих проектов: cтроительство вторых путей на участке Достык – Мойынты; cтроительство железнодорожной линии Дарбаза – Мактаарал ...
Подробнее
