Основные вызовы

Развитие МТК «Север — Юг» сталкивается с фундаментальными вызовами: нескоординированной транспортной политикой стран-участниц, ограниченной грузовой базой, фрагментированным характером маршрута, санкциями и др.

МТК «Север — Юг» не существует в качестве единого интегрированного комплекса. Он представляет собой отличающиеся по ряду параметров транспортные системы нескольких государств с различными таможенными режимами и величиной колеи железных дорог (1676 мм в Индии, 1435 мм в Иране, 1520 мм в России).

В развитии МТК «Север — Юг» очевидна проблема отсутствия единых стандартов. Страны-участницы МТК не признают результаты таможенных процедур на взаимной основе, между ними нет электронного документооборота. Отсутствует единый оператор транспортного коридора, не согласованы тарифы. В портах отсутствует единое расписание, которое позволило бы планировать перевозки.

Окно возможностей способствует преодолению сдерживающих факторов

• Геостратегические
• Экономические
• Инфраструктурные
• Технологические
• Институциональные 

Индия является одной из главных сторон, заинтересованных в развитии перевозок по МТК «Север-Юг» для реализации потенциала своей торговли с ЕС, ЕАЭС, а также Исламской Республикой Иран.

Среди стран ЕАЭС крупнейшим участником является Россия.

Основой торговли являются продовольственные товары, топливно-энергетические товары, продукция химической промышленности, металлы и др. 

• Экпорт
• Импорт